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单选题
427. 为了实现新能源汽车轻量化,以下说法正确的是( )。
单选题
426.( )是未来车身结构件的主流材料,但由于其制备条件苛刻、工艺流程复杂、生产节奏慢、价格过于高昂等原因,在大规模制造汽车件上还存在诸多的难题,目前主要在高端车型上逐渐开始应用。
单选题
425. 以下几种常见的轻量化材料中,哪种材料相对有“价格高昂,耐腐蚀性差,成形性不好,不耐高温”等缺点( )。
单选题
424. 以下说法正确的是( )。
单选题
423. 我国路边上的一般充电桩的外壳,在塑料上也有利用前景,它主要考虑的是( ),而且在耐温性能方面良好。
单选题
422. 在新能源汽车电机方面,塑料的应用也不是非常普遍,电机主要的难点在于,它对( )的要求特别高,这也是塑料目前无法达到的。
单选题
421. 目前,在电动车的电控系统中,塑料方面的应用还是相当的局限,它所面临的主要问题是( )。
单选题
420. 白车身轻量化系数作为汽车轻量化的评价指标,考虑了车身( )、车身大小、质量水平,对白车身材料的合理使用、结构优化设计有重要意义。
单选题
419. 目前国内外汽车行业通用的轻量化指标为车身轻量化系数,它是以车身为研究对象,以白车身重量及( )为主要研究对象,进行量化的一个指标。
单选题
418. 液压成形按成形毛坯的不同可以分为管材液压成形和( )液压成形。
