根据CCAR121-R5，报到时间为05:05的3名驾驶员的扩编飞行机组在2级休息措施情况下运行最大飞行值勤期限制

对于全天候运行的批准是通过修订运营人的（ ）来完成的。

对于首次申请II类运行许可的人员，要求的运行经历是

咨询通告《航空器运营人全天候运行》的适用范围是

以下灯光系统或设备故障，对II类运行无影响的是

下列关于II类运行说法错误的是

AC-91-FS-2012-16《航空器运营人全天候运行要求》适用于实施（ ）的运营人，并为局方对运营人的审批和持续监督检查提供指导。
A.非精密进近 B.Ⅰ类精密进近 C.Ⅱ类精密进近 D.Ⅲ类精密进近

进近灯故障或降级对II类PA着陆最低标准的影响：

中间点RVR故障或降级对II类PA着陆最低标准的影响：

对于II类运行，控制RVR为

机长在被批准执行Ⅱ类运行飞行任务前，至少应当在本组类螺旋桨、涡轮喷气飞机上已担任机长飞行（ ）小时以上，在本型飞机上已担任机长飞行（ ）小时以上，并取得了ILSⅠ类运行标准。