在我国航路实施RVSM运行时， 管制员将发布米制飞行高度层指令，驾驶舱仪表显示的米制高度与管制指令的米制高度不一定完全一致，存在的差异最大为

实施II类、III类运行的副驾驶至少需要多少小时的本型别上的副驾驶经历

Ⅱ类运行（ CAT Ⅱ）： DH 低于 60 米但不低于（ ）米， RVR不小于（ ）米的精密进近着陆

全天候运行的要求（ ）。

选择具备II类或III类精密进近的机场作为备降机场计算备降机场天气标准，对于至少一套III类精密进近程序机场，云高不得低于（ ）米，跑道视程不得低于（ ）米。

选择具备II类或III类精密进近的机场作为备降机场计算备降机场天气标准，对于至少一套III类精密进近程序机场，云高不得低于（ ）米，能见度不得低于（ ）米。

选择具备II类或III类精密进近的机场作为备降机场计算备降机场天气标准，对于至少一套II类精密进近程序机场，云高不得低于（ ）米，能见度或跑道视程不得低于（ ）米。

II类精密进近的最低决断高为（ ）米，跑道视程在（ ）米以上

初始批准营运人Ⅱ类运行时，只批准其按决断高（ ）米／RVR（ ）米的标准进近着陆。

低能见度起飞是指RVR低于多少时的起飞？

IIIA类使用故障-性能下降着陆系统和使用故障-工作系统（没有滑跑控制系统）的运行，规定的最低标准为不低于决断高（ ）米和跑道视程（ ）米