允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160 km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。( )

轨底坡是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置判定。如果光带偏向内侧,说明轨底坡（）。

我国铁路线路上直线轨底坡采用（）,曲线轨底坡根据需要调整。

钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为( )。

（）是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

( )是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺,即直线上轨道是否直,曲线上轨道是否圆顺。

检查三角坑时,基长为( )m,但在延长18m的距离内应无超过《修规》规定的三角坑。

选定钢轨类型的主要因素是运量和（）、最大轴重、合理的大修换轨周期和养护维修工作量。

位于堑顶边缘以上适当距离处,用以截排堑顶上方流向路堑的地表水的地面排水设备是（）。

（ ）是敞开的地下排水设备,用于拦截、引排埋藏不深的地下水,并可兼排地面水。

在路基地面排水设备中，排水沟用来排除（ ）的水流。