线路标志、警冲标、站界标、预告标、引导员接车地点标、司机鸣笛标、铁路安全保护区标桩、严禁通过标、严禁采砂标、区间乘降点机车停车位置标，负责安装维修单位为工务段或桥工段。

站内线路、道岔发生故障或自然灾害时，应立即通知（）采取措施，防止机车、车辆通往该故障或自然灾害影响地点，同时按规定设置停车信号防护。

线路发生危及行车安全故障时，如不知来车方向，应在故障地点（ ），发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。

线路发生危及行车安全故障时，当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示（ ）。

线路发生危及行车安全故障时，应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置（ ）。

如果轨缝间隙超过（ ）时，已大于工作油缸的最大行程，可分两次调整。经一次调整之后，松开夹紧斜块，使整机移动位置，重新夹紧轨头再继续进行调整，至轨缝合适为止。

GJT—98型液压轨距调整器适用于50kg/m、60kg/m钢轨线路上钢轨的（ ）作业，以及线路维修调节混凝土轨枕位置。

道口护轨轮缘槽宽度为70～100mm，曲线内股为90～100mm，轮缘槽深度为（ ）mm。

起道捣固时镐板上缘应插到轨枕底面下（ ）mm。

看道起道：先起基准股，再合水平，起道量控制在（ ）mm。

落镐位置：落镐位置应距轨枕边缘（ ）mm，以免磕伤轨枕棱角。