线路设备故障或发生自然灾害时，工务部门的工长或车间主任（）随乘第一趟列车去故障现场，以便迅速组织和指挥抢修工作。

在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时，新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进
行轨面除锈，上道后电务部门应及时测试，发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记，并由施工、电务部门申请%，车务部门安排轧道除锈，经电务部门重新测试合格后开通使用，如产生费用由施工部门承担。

车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知工务、电务部门进行处理，并在<<行车设备检查登记簿>>内登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、电务部门检查确认后，按照其登记的行车限制条件组织行车。

列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟%车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，要呼叫司机在就近合适地点停车。司机接到通知后，使用常用制动停车。

列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形；要呼叫司机在就近合适地点停车。司机接到通知后，使用常用制动停车。

单轨小车负责人必须熟悉线路条件，了解列车运行情况，在设置防护并加派联络员后，方准使用。

单轨小车两辆以上合并使用时，应保证能随时撤出线。

单轨小车在线路上装载木枕时不超过二根。

单轨小车在线路上装载钢轨时不超过一根。

单轨小车在线路上装载道砟时不超过六筐。

铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即采取有效安全措施，并保证安全生产。