13、17号线信号系统中，在 HMI 上设置“计轴复位”按钮，该按钮用于给计轴预复位提供条件电源，允许操作人员在120S内取消该“计轴复位”按钮。

站前折返的闭塞解除条件为：（ ）。

站后折返站的闭塞解除条件为：（ ）。

站后折返站折返线列车运行至站台的调车条件是：（ ）。

实施电话闭塞法行车区段内的（ ）及 2 条线路的交汇站在向邻站报到/发点的同时须向行车调度员报到/发点，其他车站不需向行车调度报到/发点。

电话闭塞法行车时，列车司机根据（ ）显示停车，如无行车人员显示停车手信号则按规定停车位置停车并向行车调度汇报。

路票填写不得擅自增添字句或涂改，否则应视为废票，须重新填写，车站值班员应在路票（ ）对角划“×”，（ ）手写作废字样，并注明作废原因，从上部撕口后整理保存。

列车到达接车站后，值班员应及时收回路票，（ ）。

前方站接车进路办理妥当后，向发车站发出（ ）的电话记录号码。

电话闭塞法适用范围包括运营期间信号设备故障，两个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用、运营结束后无法以自动闭塞方式办理行车的施工车辆运行、越出场界的调车作业、（ ）。

电话闭塞法的启用、取消及实施区段须根据（ ）内容执行。