CFM56-5B的起动活门人工超控接近面板位于（ ）

A. 飞机在空中速度超过200节时自动排空

B. APU关车后自动被排空

C. APU关车后自动被排空

A. 不再接受控制

B. 由机械钢索控制

C. 电动控制

A. 直接和滑油箱通气

B. 和齿轮箱相通，再和滑油箱通气

C. 前后收油池相通，在尾喷口处再和外界通气

A. 只在左下作动筒

B. 在下作动筒上

C. 只在右上作动筒上

A. 当压力小于3000PSI时防止货舱门打开。

B. 在OPEN/CLOSE位锁定选择开关，直到作动筒完全伸展/缩回。

C. 在关闭货舱门之前对动作筒内两个腔体都增压，确保货舱门平稳的关闭。

A. 交流重要汇流条

B. 直流重要汇流条

C. 应急发电机

A. 单向活门

B. 压力保持器

C. 溢流导管

A. 起飞后高度到1500FT

B. 起飞后高度到1800FT

C. 起飞后高度到1000FT

A. 实现飞行机组对地面站进行呼叫

B. 实现地面站对飞行机组进行呼叫

C. 实现机组成员之间的相互呼叫

A. AP自动驾驶

B. FIDS故障探测和隔离

C. A/THR自动油门