A、每台发动机对应驾驶舱的一个按钮，人工控制
B、可以使用APU引气进行发动机进气道防冰
C、T12,P12传感器探测到结冰，自动进行引气防冰
答案：A
A、每台发动机对应驾驶舱的一个按钮，人工控制
B、可以使用APU引气进行发动机进气道防冰
C、T12,P12传感器探测到结冰，自动进行引气防冰
答案：A
A. 复位功能
B. 显示功能
C. 自动调节功能
A. 2个ADR失效时，直接法则生效
B. 自动配平失效，机组使用机械控制配平功能
C. 只有SECs具备直接法则
A. 飞机上电就工作
B. 人工打开饮用水勤务面板，飞机有电，就开始加温
C. 只在地面加温
A. 保温
B. 提高灭火效率
C. 保护发动机和附件
A. 0°
B. 上偏2°
C. 下偏2°
A. 连续运转
B. 只要APU燃油供油管路压力低于21.8PSI，APU燃油泵就在运转
C. 只有当ECB探测到燃油控制组件（FCU)的高压泵故障时
A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面
B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色
C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号
A. 优先权必须按压并一直保持40S，如果释放按钮后优先权将被解除
B. 按压优先权按钮后可以建立优先权并锁定
C. 最后按压优先权按钮的侧杆将取得优先权
A. PFD
B. ND
C. DDRMI
A. 单计算机的1型系统
B. 多计算机的1型系统
C. 多模块计算机的1型系统
