A、由EEC选择被使用的传感器信号。
B、由EVMU为每一航段自动选择传感器信号。
C、由MCDU为下一航段选择传感器信号。
答案:B
A、由EEC选择被使用的传感器信号。
B、由EVMU为每一航段自动选择传感器信号。
C、由MCDU为下一航段选择传感器信号。
答案:B
A. 电控液压作动
B. 机械控制液压作动
C. 电控机械作动
A. 绿系统
B. 蓝系统
C. 黄系统
A. 当缝翼和襟翼已经到达选择的位置或者液压源故障
B. 达到飞行员需要的任何位置
C. 达到飞行员需要的位置或者当液压源故障时自动的锁定
A. 1030 MHz,1090 MHz
B. 1090 MHz,1030 MHz
C. 1030 MHz,1030 MHz
A. RMP1/2
B. MCDU
C. FMGC
A. 必须顺风停放
B. 必须逆风停放
C. 对风向没有要求
A. 1
B. 2
C. 3
A. 在用地面气源启动2号发动机时,交输活门控制旋钮必须打在AUTO位
B. 用一台发动机启动另一台发动机时,交输活门控制旋钮必须打在OPEN位
C. 只要启动发动机,无论谁提供引气,交输活门都会自动打开
A. 将机械输入信号转变为电信号
B. 对驾驶舱指示只提供缝翼位置指示
C. 是一个监控缝翼/襟翼超速的传感器
A. ADIRU 1
B. ADIRU 2
C. ADIRU 3