A、避免驾驶舱门受到撞击
B、确认需要进入驾驶舱中的人
C、观察旅客状况
答案：B
A、避免驾驶舱门受到撞击
B、确认需要进入驾驶舱中的人
C、观察旅客状况
答案：B
A. 只有数字信号。
B. 数字信号和离散信号。
C. 数字信号，离散信号和模拟信号。
A. 用不同颜色方块显示出现烟雾警告或烟雾传感器故障的卫生间
B. 烟雾信号的复位
C. 用不同颜色文字说明出现烟雾警告或烟雾传感器故障的卫生间
A. APU左侧舱门
B. APU右侧舱门
C. APU舱前面
A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息
B. 堵塞信息只出现在上ECAM
C. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录
A. 备用高度表、备用地平仪表
B. 备用空速表
C. A+B
A. 前起落架机轮的前面，主起落架机轮的后面
B. 主起落架(MLG)机轮的后面
C. 前起落架和主起落架机轮的前面和后面
A. ECAM上提示手动脱开IDG
B. IDG自动脱衔
C. IDG自动脱衔，可以在空中进行复位
A. 用于提供飞机维修程序
B. 用于提供飞机部件号信息
C. 用于飞机排故
A. 关闭相关的发动机并且可以继续起飞
B. 在飞机速度没有达到V1时，按下下主警告电门，将推力杆设置在慢车位然后将反推全部放出去，将飞机停住，停留刹车置于ON位
C. 在没有超过V1时关闭两台发动机
A. 30秒后延时继电器吸合，切断对盖板锁线圈的供电。
B. 延时继电器控制向盖板锁线圈供电6秒。
C. 延时继电器30秒后吸合，供电给盖板锁线圈。
