A、气源和电源
B、气源和液压源
C、 电源和液压源
答案：A
A. EEC上的数据插头（DEP)
B. 发动机本体结构差异
C. EEC
A. 半开构型
B. 闭环构型
C. 开环构型
A. FWC
B. SDAC
C. 飞机各个系统计算机
A. FADEC系统将会切换到另一个通道
B. 发动机将会到故障安全模式
C. 控制通道将会使用另外一个通道的数据进行控制
A. 系统增压信号
B. 作动筒被作动信号
C. 锁已锁定信号
A. 两个伺服控制同时进行
B. 一个工作，一个阻尼
C. 一个工作，一个备份
A. EFIS上
B. MCDU上
C. EFIS和MCDU上
A. 蒙皮温度传感器
B. 管道温度传感器
C. 进气风扇流量传感器
A. FCU
B. EIU
C. FCU和EIU
A. 点火电缆
B. 点火电嘴
C. 点火激励器
