A、惰性气体发生系统控制组件(ICU)
B、经调节的可用空气系统控制组件(CCU)
C、燃油量指示计算机(FQIC)
答案:A
A、惰性气体发生系统控制组件(ICU)
B、经调节的可用空气系统控制组件(CCU)
C、燃油量指示计算机(FQIC)
答案:A
A. MCDU
B. ADIRU
C. FMGC
A. 绿系统
B. 蓝系统
C. 黄系统
A. 切断发动机燃油和液压油
B. 切断发动机燃油和滑油
C. 仅仅切断发动机燃油
A. 通过在污水箱中产生真空。
B. 通过水的冲刷和重力。
C. 通过水压。
A. PFD 1和ND 1上
B. PFD 1和ND 2上
C. PFD 2和ND 1上
A. 空调系统控制器(ACSC)1控制前后客舱,ACSC2控制驾驶舱
B. ACSC1控制驾驶舱,ACSC2控制前后客舱
C. ACSC1在正常工作时使用,ACSC2处于热备份状态
A. 直接和滑油箱通气
B. 和齿轮箱相通,再和滑油箱通气
C. 前后收油池相通,在尾喷口处再和外界通气
A. RMP1/2
B. MCDU
C. FMGC
A. 起飞后高度到1500FT
B. 起飞后高度到1800FT
C. 起飞后高度到1000FT
A. 机长将使用第三观察员处的ACP3面板,第三观察员的音频设备将无法被使用
B. 机长将使用第三观察员处的ACP3面板,第三观察员的音频设备也可以使用
C. 副驾驶将使用第三观察员处的ACP3面板,第三观察员的音频设备将无法被使用