A、只能由飞行员向地面报告飞机故障。
B、可在飞机发生空中故障时,自动存储故障信息并在落地后自动向地面控制中心报告。
C、可在飞机发生空中故障时,立即自动向地面报告,无需飞行员参与。
答案:C
A、只能由飞行员向地面报告飞机故障。
B、可在飞机发生空中故障时,自动存储故障信息并在落地后自动向地面控制中心报告。
C、可在飞机发生空中故障时,立即自动向地面报告,无需飞行员参与。
答案:C
A. 2
B. 3
C. 4
A. 在燃油喷嘴上
B. 在燃油排放管路上
C. 在FCU上
A. 两个压力油滤
B. 一个滑油滤
C. 一个压力油滤和一个回油滤
A. 反推作动筒
B. 水平安定面作动筒
C. CSM/G
A. DC BUS 1
B. DC BUS 2
C. AC ESS BUS
A. 加了两个机身段和空间,总共增加了8个隔框
B. 加了两个机身段和空间,总共增加了13个隔框
C. 加了三个机身段和空间,总共增加了13个隔框
A. 空气压力
B. 伺服燃油
C. 电动
A. 28V DC
B. 115V 单相交流
C. 115V 三相交流
A. 活门位置反馈开关
B. 引气压力开关
C. 空气涡轮启动机速度传感器
A. 排放到一个单独的收集箱
B. 被过滤后再次流回到清水箱中
C. 通过Drain Mast直接排到机外