A、机翼防冰控制活门在运动过程中
B、机翼防冰控制活门的实际位置和选择位置不一致
C、机翼防冰控制活门探测到高压
答案:C
A、机翼防冰控制活门在运动过程中
B、机翼防冰控制活门的实际位置和选择位置不一致
C、机翼防冰控制活门探测到高压
答案:C
A. ND
B. DDRMI
C. A和B
A. 5分钟
B. 10分钟
C. 30分钟
A. 货舱门选择阀上
B. 货舱门上
C. 货舱门门框上
A. 共由1台PHC(探头加温计算机)控制
B. 独立的
C. 机长位,副驾驶位使用PHC1控制,备份的由PHC2控制
A. 在启动期间减小滑油泵的的负载
B. 在冷启动时允许滑油从旁边进入滑油冷却器
C. 在关车期间减小燃油的流量
A. MCDU
B. FCU
C. FAC
A. 在每个大翼上,11和12号导轨之间
B. 在每个大翼上,12号导轨之外。
C. 在每个大翼上,8和9号导轨之间。
A. 大气数据基准系统(ADR)
B. 惯性基准系统(IR)
C. A+B
A. 直接从机外一侧打开,不会造成应急滑梯释放。
B. 首先从机内一侧将滑梯自动释放机构解除预位,然后再打开。
C. 首先从机外一侧将滑梯自动释放机构预位,然后再打开。
A. 机身的左后部
B. 右部机身
C. 在散装货舱的右侧