A、舵面位置的反馈信号
B、作动筒伺服阀的反馈信号
C、飞机状态的的反馈信号
答案:C
A、舵面位置的反馈信号
B、作动筒伺服阀的反馈信号
C、飞机状态的的反馈信号
答案:C
A. 3个
B. 4个
C. 5个
A. 当有来自于ELAC的地面扰流板已放出的信号
B. 当有来自于SEC的地面扰流板已放出的信号
C. 当有来自于BSCU的轮速信号
A. 高压燃油
B. 液压油
C. 电流
A. RMP1/2/3
B. RMP1/2
C. RMP2/3
A. 污水勤务面板门限位电门发送信号,厕所系统不工作
B. LGCIU发送信号,污水勤务面板门限位电门被屏蔽,厕所系统正常工作
C. 真空泵始终不工作
A. 滑油会流经旁通活门和备用油滤
B. IDG滑油温度增加
C. 发动机滑油温度增加
A. X轴,Y=0
B. Y轴,X=0
C. Y轴,WY=0
A. 每个组件有一个微电门,将信号传送到EIU用于反推控制逻辑
B. 每个组件有两个解算器
C. A和B
A. 1个,用于断开自动飞行
B. 2个,一个用于断开自动飞行,一个用于按压通话
C. 3个,一个用于断开自动飞行,一个用于建立侧杆优先权,一个用于按压通话
A. 当中央油箱油量到达低油位时,泵自动停止工作
B. 当中央油箱油量达到低油位时,只能通过泵的电门控制关断
C. 当中央油箱油量达到低油位时,5分钟延时后自动关闭