发动机的FDU有两个单独的通道，每个通道连接的情况是：

A. 必须人工灭火

B. 驾驶舱控制灭火

C. 高温融化上方的小灭火瓶可融堵片后自动灭火

A. 滑油会流经旁通活门和备用油滤

B. IDG滑油温度增加

C. 发动机滑油温度增加

A. 附件齿轮箱的温度

B. 吊挂区域的温度

C. 核心机的温度

A. ATSU

B. MCDU

C. FWC

A. 由EEC选择被使用的传感器信号。

B. 由EVMU为每一航段自动选择传感器信号。

C. 由MCDU为下一航段选择传感器信号。

A. SFCC接收到故障信号后，控制WTB工作

B. SFCC自动接受到一个WTB预位信号和接收到故障信号后，控制WTB工作

C. WTB功能失效

A. 电控操作的刹车

B. 扭力限制器

C. WTB

A. 加水/放水阀电动打开

B. 机身前部放水阀电动打开

C. 机身前部放水阀必须人工操控打开

A. 绿色液压系统

B. 黄色液压系统

C. 蓝色液压系统

A. 对

B. 错

C. 无法判断