A、对
B、错
C、无法判断
答案：A
A、对
B、错
C、无法判断
答案：A
A. 自动进行数据处理、存贮、发射控制和其它相关任务
B. 通过DCDU组件手动进行数据处理、存贮、控制发射和其它相关任务
C. 直接接收来自其他飞机的数据
A. 更换发动机
B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵，判定故障部位及程度
C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵，观察一段时间以判定故障部位及程度
A. 共由1台PHC（探头加温计算机）控制
B. 独立的
C. 机长位，副驾驶位使用PHC1控制，备份的由PHC2控制
A. 有旁通系统
B. 不可更换的滤芯
C. 压差指示器
A. 转换到另一通道控制
B. 没有任何影响
C. 控制通道使用另一通道的输入值
A. 将频率信号转换成电压信号。
B. 将机轮的胎压信号从旋转的机轮传输到固定的轮轴。
C. 稳定机轮的转动。
A. 一个机械反馈信号控制配平手轮作动
B. 计算机控制THS作动同时控制配平手轮作动
C. 配平手轮直接连接到THS舵面上，与之随动
A. 将AIR DATA转换至CAPT 3位置
B. 保持AIR DATA在NORM 位置
C. 将ATT HDG转换至CAPT 3位置
A. 需要
B. 不需要
C. 视情
A. 触发ECAM警告
B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮
C. A+B
