A、IPC
B、AMM
C、MEL
答案：B
A. 发送信号给EEC
B. 在ECAM上产生警告信号
C. 在地面检查时会被直观的发现
A. 会触发警告
B. 都不需要参照MEL来放行飞机
C. 能在报告中读取
A. CAPT EFIS
B. ECAM
C. 以上两者
A. TR
B. BTC
C. BCL
A. PTU供压时，防止回流
B. 保证液压油在系统中的流向
C. 防止气穴
A. 相应电磁锁正常时亮。
B. 相应电磁锁故障时亮。
C. 驾驶舱门打开时亮。
A. EEC控制燃油作动
B. 由EEC电动控制
C. 由机械钢索控制
A. 只有TAT不加温
B. 所有探头都加温
C. 所有探头切断加温
A. 飞机上电就工作
B. 人工打开饮用水勤务面板，飞机有电，就开始加温
C. 只在地面加温
A. 燃油量指示不正确
B. 所显示的燃油量不是完全可用
C. FQIC的一个通道故障
