下面关于除冰/防冰工作做法正确的是？

A. 区域导航

B. 高精度导航

C. 辅助导航性能

D. 所需导航性能

A. 如需推拖飞机，按任务分配由责任维修人员确认已插上前起落架转弯销，配合拖车驾驶员及勤务人员安装牵引杆/车，连接内话协调机上维修人员，发出开始推拖指令。

B. 如需推拖飞机，按任务分配由责任放行人员确认已插上前起落架转弯销，配合拖车驾驶员及勤务人员安装牵引杆/车，连接内话协调机上维修人员，发出开始推拖指令。

C. 如需推拖飞机，按任务分配由指挥员确认已插上前起落架转弯销，配合拖车驾驶员及勤务人员安装牵引杆/车，连接内话协调机上维修人员，发出开始推拖指令。

D. 如需推拖飞机，按任务分配由信号员确认已插上前起落架转弯销，配合拖车驾驶员及勤务人员安装牵引杆/车，连接内话协调机上维修人员，发出开始推拖指令。

A. 起落架安全销

B. 空速管套

C. 静压孔盖板

D. 客舱记录本

A. 对整机放行前所完成维修工作的质量负责

B. 对维修小组的成员对其完成的工作质量负责

C. 对飞机所加燃油的质量负责

D. 对承担放行飞机的适航责任负责

A. MMEL不包括影响飞行安全的必不可少的项目

B. MMEL不包括机翼、襟翼、方向舵、发动机、起落架等

C. MMEL所包括的设备项目，认为该项目如果不工作就不能保持在一个可以接受的安全水平

D. MMEL所包括的设备项目，认为该项目可以允许不工作也能保持在一个可以接受的安全水平。

A. 原则上应排除故障后再执行飞机牵引工作；如故障一时无法排除，且确需在飞机刹车压力不足的情况下牵引飞机，应优先使用有杆牵引车执行牵引工作

B. 航空器的推（拖）速度不应超过5km/h，并在左右起落架各增加一名维修人员手提轮挡。一旦发现有紧急情况，指挥员应及时通知维修人员在确保人员安全的前提下，从机轮侧面安全区域及时挡好轮挡。

C. 质量审核人员、分部值班干部到现场参与牵引飞机工作的评估及过程监控，整个牵引飞机工作按照重大工作项目实施评估和操作，并做好相关记录

A. 工作梯必须具备防滑装置

B. 台式工作梯必须设置扶手、栏杆

C. 叠式工作梯具有锁定和防滑装置

D. 伸缩式高梯必须具有安全栏

A. 适用

B. 不适用

C. 视情况而定

D. 以上都错

A. 放行人员完成短停放行签署后，基地站只需将《飞行记录本》黄页撕下

B. 飞行记录本/客舱记录本可视情带离飞机签署

C. 短停时间紧迫，维修记录可不用记录在飞机记录本/客舱记录本上

D. 放行人员完成航前放行签署后，必须将《飞行记录本》黄页撕下

A. 除冰/防冰液种类

B. 除冰/防冰液浓度

C. 除冰/防冰液厂家

D. 外界大气温度