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我的我的我的我的(第二章 规章)

题数量:223
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我的我的我的我的(第三章 MEL)

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我的我的我的我的(第四章 除防冰)

题数量:66
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下面关于除冰方法说法错误的是

A. 在机翼上喷洒除防冰液时,从翼尖前缘开始

B. 下平尾飞机,喷射顺序是先垂尾后平尾;喷射平尾要从其尖端喷向根部,从曲面最底点喷向最高点。

C. 垂尾除防冰,喷射室要自上而下,注意不要直接喷射安装空速管的区域,除防冰液可由重力自上流动清除该区域

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea0a-6123-86a0-c07f-52a228da601a.html
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发现工具、设备或零部件有遗失时,应第一时间通知____

A. 所属单位

B. 机场管理机构FOD管理办公室

C. 机场保洁部门

D. 110

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea0a-5b27-2590-c07f-52a228da6006.html
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关于人为因素的管理,下列说法错误的是

A. 各类人员在工作时不受毒品、酒精=药物等神经性刺激因素的干扰

B. 维修人员在由于服用药物或其他原因感觉身体不适时,可自行短暂休息后继续工作

C. 学徒和未经授权人员应在具有相应工作授权人员的指导下工作

D. 各类维修人员所从事的工作内容与其授权的工作范围相符

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea0a-5b27-21a8-c07f-52a228da600d.html
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有效交接的基本因素

A. 信息传递者能将重要信息准确传达给信息接收者

B. 接收者能完全理解传递者提供的重要信息

C. 正常情况下,交接过程是双方在同一地点和时间发生的

D. 以上都是

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea0a-5b27-1dc0-c07f-52a228da600c.html
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维修工作交接时,必须当面交接,填定《》

A. 开口维修项目现场交接表单

B. 维修交接单

C. 班组交接单

D. 维修人员交接单

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea0a-5b27-21a8-c07f-52a228da6009.html
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下列关于航空管路基本识别标志错误的是

A. 基本识别标志的宽度不应小于25MM

B. 在标志的空边印有间隔或连续图形的相应符号,其条宽为7MM

C. 在不采用符号的部分每间隔一定间隔重复标注管路系统的名称,其文字的高度不应低于3行间距不应超过文字高度2倍

D. 书写的底面都是黑色或灰色

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea0a-5b27-19d8-c07f-52a228da600b.html
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接飞机时,维护人员应在预报飞机到达前至少几分钟到达现场

A. 20

B. 10

C. 30

D. 15

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea0a-5b27-15f0-c07f-52a228da6016.html
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只有在使用Ⅱ、Ⅲ、IV型除防冰液时,并且防冰时间等于或大于____分钟的情况下,才能采用起飞前____分钟检查的程序。

A. 5;5

B. 10;10

C. 15;15

D. 20;5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea0a-6123-8a88-c07f-52a228da6003.html
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以下关于警告牌说法错误的是

A. 在两人(含)以上维修人员同时进行一项工作或一个系统不同工种时进行工作时,应分别挂、取警告牌

B. 不同工种或不同工作涉及同一个系统时,经充分沟通后共用一张警告牌

C. 实施飞机串件工作时,维修人员应在被串件飞机的驾驶舱明显部位及拆件位置悬挂《串件警告标识牌》

D. 在航线工作中,当出现缺件并存在工作中断时,应在驾驶舱操作手柄/电门及缺件位置悬挂红色警告标牌

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea0a-5b27-21a8-c07f-52a228da6008.html
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对于责任放行人员,获知机组反映或者系统检测故障或缺陷后,在基地站时报告_____,在外站时报告_____。

A. 生产技术部或车间,飞机维修部MCC

B. 飞机维修部MCC,飞机维修部MCC

C. 生产技术部或车间,指定机号维修单位

D. 指定机号维修单位,指定机号维修单位

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ea0a-5b27-21a8-c07f-52a228da601c.html
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A. 在机翼上喷洒除防冰液时,从翼尖前缘开始

B. 下平尾飞机,喷射顺序是先垂尾后平尾;喷射平尾要从其尖端喷向根部,从曲面最底点喷向最高点。

C. 垂尾除防冰,喷射室要自上而下,注意不要直接喷射安装空速管的区域,除防冰液可由重力自上流动清除该区域

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A. 所属单位

B. 机场管理机构FOD管理办公室

C. 机场保洁部门

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关于人为因素的管理,下列说法错误的是

A. 各类人员在工作时不受毒品、酒精=药物等神经性刺激因素的干扰

B. 维修人员在由于服用药物或其他原因感觉身体不适时,可自行短暂休息后继续工作

C. 学徒和未经授权人员应在具有相应工作授权人员的指导下工作

D. 各类维修人员所从事的工作内容与其授权的工作范围相符

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C. 正常情况下,交接过程是双方在同一地点和时间发生的

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B. 维修交接单

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A. 基本识别标志的宽度不应小于25MM

B. 在标志的空边印有间隔或连续图形的相应符号,其条宽为7MM

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D. 书写的底面都是黑色或灰色

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A. 20

B. 10

C. 30

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A. 5;5

B. 10;10

C. 15;15

D. 20;5

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A. 在两人(含)以上维修人员同时进行一项工作或一个系统不同工种时进行工作时,应分别挂、取警告牌

B. 不同工种或不同工作涉及同一个系统时,经充分沟通后共用一张警告牌

C. 实施飞机串件工作时,维修人员应在被串件飞机的驾驶舱明显部位及拆件位置悬挂《串件警告标识牌》

D. 在航线工作中,当出现缺件并存在工作中断时,应在驾驶舱操作手柄/电门及缺件位置悬挂红色警告标牌

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B. 飞机维修部MCC,飞机维修部MCC

C. 生产技术部或车间,指定机号维修单位

D. 指定机号维修单位,指定机号维修单位

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