A、“确认刹车就位，将飞机设置在除防冰构型状态”
B、“使用X型液体，混合比例xx/xx（如适用），开始适用除冰/防冰液的时间从XXXX开始”
C、“除防冰液操作已完成，请恢复飞机构型”
D、除防冰作业已开始，除防冰完成后会继续联系驾驶舱
答案：D
A、“确认刹车就位，将飞机设置在除防冰构型状态”
B、“使用X型液体，混合比例xx/xx（如适用），开始适用除冰/防冰液的时间从XXXX开始”
C、“除防冰液操作已完成，请恢复飞机构型”
D、除防冰作业已开始，除防冰完成后会继续联系驾驶舱
答案：D
A. 泡沫灭火剂/化学干粉/二氧化碳
B. 水/化学干粉
C. 水/泡沫灭火剂
D. 砂/石墨粉/二氧化碳
A. 原则上应排除故障后再执行飞机牵引工作；如故障一时无法排除，且确需在飞机刹车压力不足的情况下牵引飞机，应优先使用有杆牵引车执行牵引工作
B. 航空器的推（拖）速度不应超过5km/h，并在左右起落架各增加一名维修人员手提轮挡。一旦发现有紧急情况，指挥员应及时通知维修人员在确保人员安全的前提下，从机轮侧面安全区域及时挡好轮挡。
C. 质量审核人员、分部值班干部到现场参与牵引飞机工作的评估及过程监控，整个牵引飞机工作按照重大工作项目实施评估和操作，并做好相关记录
A. 在机坪对航空器进行维修、排故、清洗、添加润滑油等辅助油料及其他勤务工作时，应采取有效措施，保持机坪地面清洁
B. 应使用适当的维修工作梯和工作台接近航空器设备。不应站在发动机附件上和明文规定航空器禁止踩踏的部位进行工作
C. 在座舱内从事维修工作时，不应踩踏座椅和扶手
D. 接送航空器和指挥航空器试车时，听耳机人员负责指挥和警戒
A. THE HIGH PRESSYRE TURBINE INLET OF ENGINE
B. THE ENGINE BETWEEN THE HIGH AND LOW PRESSURE TURBINES
C. THE LOW PRESSURE TURBIN OUTLET OF ENGINE
D. THE HIGH PRESSURE COMPRESSOR OUTLET AIRFLOW
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
A. 基本识别标志的宽度不应小于25MM
B. 在标志的空边印有间隔或连续图形的相应符号，其条宽为7MM
C. 在不采用符号的部分每间隔一定间隔重复标注管路系统的名称，其文字的高度不应低于3行间距不应超过文字高度2倍
D. 书写的底面都是黑色或灰色
A. 须在有可能的最近的时间里排除和恢复
B. 根据MEL可放行的故障就不必排故
C. 无论什么情况一定要立即修复
D. 飞机机组要确认失效的系统、设备之间不会产生相互作用而降低飞行品质或加重机组操纵负担
A. 不应受毒品、酒精或药物等神经性刺激因素的干涉
B. 维修工作现场不许用餐
C. 应在指定吸烟区吸烟
D. 维修人员在工作现场从事维修工作时，白天应穿着本公司提供的工作服，晚上应穿着反光背心
A. 1小时
B. 1小时30分钟
C. 2小时
D. 2小时30分钟
A. 必须使用红色标记
B. 必须做好班组工作记录
C. 必须向领导报告
