A、THE HIGH PRESSYRE TURBINE INLET OF ENGINE
B、THE ENGINE BETWEEN THE HIGH AND LOW PRESSURE TURBINES
C、THE LOW PRESSURE TURBIN OUTLET OF ENGINE
D、THE HIGH PRESSURE COMPRESSOR OUTLET AIRFLOW
答案:B
A、THE HIGH PRESSYRE TURBINE INLET OF ENGINE
B、THE ENGINE BETWEEN THE HIGH AND LOW PRESSURE TURBINES
C、THE LOW PRESSURE TURBIN OUTLET OF ENGINE
D、THE HIGH PRESSURE COMPRESSOR OUTLET AIRFLOW
答案:B
A. 维修人员
B. 放行人员
C. 班组长
D. 技工
A. linking
B. pressing
C. lifting
D. pushing
A. 3点钟
B. 6点钟
C. 8点钟
D. 9点钟
A. 在极端寒冷的温度下,除冰/防冰液会失去效果。当环境温度低于除冰/防冰液的最低操作使用温度(LOUT)时不应再使用除冰/防冰液,而是采用人工的方法除雪或除冰
B. 任何情况下不得在已经进行过防冰处理的飞机表面再喷洒防冰液,如在起飞前需对飞机再次进行防冰处理,则必须先用热除冰液对飞机进行除冰
C. 特殊情况下,除冰/防冰液可以在容器内多次或长时间加热
A. The maintenance staff is responsible for reviewing the overall progress of the work accomplished
B. All critical tasks should be assessed for arranging proper maintenance staff
C. the ETOPS item should be stamped to ensure the more accurate performance
A. 放行人员完成短停放行签署后,基地站只需将《飞行记录本》黄页撕下
B. 飞行记录本/客舱记录本可视情带离飞机签署
C. 短停时间紧迫,维修记录可不用记录在飞机记录本/客舱记录本上
D. 放行人员完成航前放行签署后,必须将《飞行记录本》黄页撕下
A. 适用
B. 不适用
C. 视情况而定
D. 以上都错
A. 影响民用航空器安全运行
B. 影响民用航空器适航性的缺陷和不适航状况
C. 任何不正常情况
D. 维修差错
A. 5
B. 10
C. 20
D. 12
A. 飞机的操纵面不不能使用或没有连接好
B. 使用堵头 校装销 安全销 夹板等
C. 滑油箱无滑油
D. 以上都是