负责特种设备安全监督管理的部门实施安全监督检查时，应当有（ ）以上特种设备安全监察人员参加，并出示有效的特种设备安全行政执法证件。

某站门吊司机集装箱作业过程中，在吊具未脱离集装箱时，违章使用定位踏板横移，造成车辆（X6K-5222498）左侧产生斜拉力，右侧车轮悬空，导致该车前进方向右侧二位台车第三位轮对离开轨面后轮缘架在钢轨面上。起重指挥人员当时作业未发现轮缘架在钢轨面上，作业完毕又未认真检查。站调机在连挂牵出时，致使该车脱轨后走行121米停车，构成铁路交通一般D类调车脱轨事故（D2）。产生此次事故的原因是（ ）

货物损失分为四级（ ）。

装卸车作业程序分为（ ）。

制动器不能刹住重物（对行走机构来说小车或大车制动后滑行距离较大）的原因（）。

某日平车装集装箱作业,当第一个集装箱下落到F-TR锁头上方约为120mm时没有停顿直接落下，2名辅助人员发现仅有一个锁头入箱孔，即指挥门吊司机进行二次作业，起吊过程中发现车体晃动，二次落箱后辅助人员检查确认4个锁头均已入位，但未对车体晃动这一异常情况进行检查确认。装车完毕，辅助人员和货运员检查时发现该车轮对脱轨，构成一般D2类事故。本次事故发生的原因：（）。

手推调车作业除执行《铁路技术管理规程》有关规定外，还应：（）

发生装卸安全事故，应严格按照“四不放过”的原则配合有关部门做好调查、分析、处理工作。“四不放过”内容有（）。

露天桥门式起重机作业中突遇大风时，应急处置措施：

装卸5m以上的柔性货物应使用（ ）等专用机械。

吊钩、吊环磨损或缺陷严禁补焊，使用中出现哪些情况时应报废（ ）。