列车制动主管压力稳定时，机车制动主管风表压力应与列尾查询风压基本一致（误差一般不应超过±20kPa），发现制动主管的压力异常时，立即汇报维持运行至前方站停车。

内燃机车启机前，检查确认两个烟囱所处位置，不得正对接触网绝缘节或分段绝缘器。不得在接触网绝缘节或分段绝缘器下方长时间停留。禁止在分段绝缘器和绝缘子下方启机和进行柴转或自负荷试验

南昌客技站在23、24道一度停车牌前停车。装备LKJ的动车组，将LKJ转12Km/H模式，用457.700频率与客技站行车分室联控

自动站间闭塞区间越出站界调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

曲线挂车时，应事先调整钩位

无扳道员管理的道岔，由调车人员负责扳动道岔准备进路时，准许调车人员使用无线调车灯显设备要道还道。

非集中区要道还道的规定，单机或机车牵引运行时，由司机要道；未得到扳道人员的股道号码和道岔开通信号，不准越过警冲标（对向道岔为尖轨尖端）。

上、下转盘时，确认开通位置，严守速度规定。转盘转动时，司机不得离座，不得换端及做其他工作。

调车作业不得使用列车无线调度通信设备进行与行车无关的通话，并应遵守保密的规定。

连挂车列后试拉时，注意不得越过信号机或警冲标

机车出库移动机车前，应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。段内走行严守速度规定