具有功率自动调节控制功能的和谐型机车运行在困难区段出现空转时，立即退回手柄。

电力机车升弓前，必须检查确认电力机车受电弓所处位置，不得处在分段绝缘器正下方或接触网终端标外，如受电弓停留在分段绝缘器正下方或接触网终端标外时，应选择升另一端受电弓；如另一端受电弓也处在接触网终端标外方，要采取措施调移机车，使受电弓不处在接触网终端标外方后可升弓

内燃机车启机前，检查确认两个烟囱所处位置，不得正对接触网绝缘节或分段绝缘器。不得在接触网绝缘节或分段绝缘器下方长时间停留。禁止在分段绝缘器和绝缘子下方启机和进行柴转或自负荷试验

南昌客技站在23、24道一度停车牌前停车。装备LKJ的动车组，将LKJ转12Km/H模式，用457.700频率与客技站行车分室联控

自动站间闭塞区间越出站界调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

曲线挂车时，应事先调整钩位

无扳道员管理的道岔，由调车人员负责扳动道岔准备进路时，准许调车人员使用无线调车灯显设备要道还道。

非集中区要道还道的规定，单机或机车牵引运行时，由司机要道；未得到扳道人员的股道号码和道岔开通信号，不准越过警冲标（对向道岔为尖轨尖端）。

上、下转盘时，确认开通位置，严守速度规定。转盘转动时，司机不得离座，不得换端及做其他工作。

调车作业不得使用列车无线调度通信设备进行与行车无关的通话，并应遵守保密的规定。

连挂车列后试拉时，注意不得越过信号机或警冲标