“双重预防”指的是将“风险分级管控”和“隐患排查治理”两个工作，系统的结合在一起，形成一个双重预防安全事故发生的体系。

擦拭道岔完毕后，使用车站配置相机最高像素拍摄道岔尖轨头部（ ）块滑床板及以上部位，有效成像至少（ ）张。

如发现转辙机基坑内有积水无法排出时，应及时向( )报修。

液压道岔因设备硬件故障无法手摇或手摇无法到位时，（ ）申请使用手扳作业，OCC 回复同意后，通号抢修人员负责手扳作业前准备工作，车站值班员负责连接棘轮扳手，使用棘轮扳手扳动道岔至进路所需要的位置，确认道岔开向正确和尖轨密贴后，加钩锁器。

普通单开道岔到位标准为一侧尖轨与基本轨密贴密贴标准为：尖轨头部（ ）内，尖轨与基本轨之间的间隙小于等于（ ），另一侧尖轨与基本轨斥离。

分动外锁闭式道岔及三开道岔应（ ）。

道岔存在不正常情况时，（ ）通过该道岔。车站值班员应布置手摇道岔作业人员在该道岔位置处进行安全防护，并报告运营调度。

手摇道岔作业应遵循( )的作业流程。

车站值班员在向手摇道岔作业人员布置手摇道岔作业命令时，应明确告知进路准备要求( )，并经双方确认无误后进行手摇道岔作业。

车站值班员在接到运营调度发布的手摇道岔作业命令后，应通知（ ）带好所有手摇道岔作业工具至作业点道岔侧站台端头处待命，做好手摇道岔作业准备工作。

道岔发生故障需下线路手摇道岔时，由( )向车站发布手摇道岔命令及向各单位发布抢修令。