进入气体灭火保护区域，（ ）进入气体灭火保护区域前应按“手/自动”状态切换操作步骤，将作业区域相关的气体灭火保护区域的就地控制盘手/自动转换开关设置成手动状态，确认就地控制器在手动状态后方可进入保护区内作业。

应急抢修处置过程中，应急指挥主体为（）

危急行车安全或严重影响正常运营秩序，（）负责现场先期查看和预判，及时进行先期处置，并及时向运营调度员汇报现场信息及情况

运营设施设备抢修作业应遵循“（）统一指挥、横向联动、快速处置”原则

图定列车清客，车站值班员需准备（）

清客作业时，除进行（）时，其他时间应进行不间断广播

清客作业时，车站从使用统一的半自动应急广播起，反复播放频率一般不少于（）

同一车站不宜安排连续两列及以上列车进行清客作业，列车故障救援清客除外

第二次清客未完成，由车站人员跟车，安排列车回场或进入折返线

第一次清客未完成，车站通知（）派员支援，并安排列车在退出正线前清客的车站再次组织清客

规定时间仍无法清客完毕，车站派员跟车，负责将列车上乘客组织引导至列车运行方向第一节车厢