75.经常保养是指根据线路变化情况,以( )为主要作业手段,对全线进行有计划、有重点的经常性养护,以保持线路质量处于均衡状态。
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34.( )无缝线路曲线拨道时,如果拨量的正数负数相差太大,不易调整时,应结合应力放散一道进行整正。
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77.线路允许速度Vmax≤120km/h,波浪型磨耗谷深超过( )mm时为轻伤钢轨。
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24.( )段管线内尽头线车挡表示器的设置及管理,由该段负责装设、维修、清扫及着灯。
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3.在风力较小条件下,拉绳测量每个测点的正矢,测量3次,取其平均值。
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30.( )低温铺设无缝线路时,为提高锁定轨温,不能采用钢轨张拉锁定。
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9.( )速度为160km/h≥Vmax>120km/h的线路上,出现钢轨顶面擦伤深度超过0.5mm时为轻伤。
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76.( )无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力,简而言之,就是方向好、阻力高、刚度大。
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98.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,其他站线轨距经常保养的容许偏差管理值为( )。
A. +3、-3mm
B. +4、-3mm
C. +5、-3mm
D. +6、-3mm
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123.轨缝应保持均匀,当线路爬行量超过( )mm应进行调整。
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