29.连接部分常见的病害有导曲线( )、导曲线钢轨偏面磨耗、导曲线不圆顺。
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35.( )进行无缝线路维修作业,应根据作业轨温条件进行作业,严格执行维修作业一日一清,临时补修作业一撬一清。
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33.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,其他站线轨距作业验收的容许偏差管理值为( )。
A. +3、-2mm
B. +4、-2mm
C. +5、-2mm
D. +6、-2mm
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115.固定型道岔的有害空间部位,轨检车检测出的.( )和轨距病害,不属于轨道几何尺寸超限。
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3.尖轨、可动心轨有下列伤损或病害,应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于( )。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 2mm
D. 3mm
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75.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,如须拆开回流线时,必须有( )在场紧密配合并负责监护。
A. 电务人员
B. 供电人员
C. 通信人员
D. 机务人员
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22.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距经常保养的容许偏差管理值为( )。
A. +3、-2mm
B. +4、-2mm
C. +5、-2mm
D. +6、-2mm
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30.( )低温铺设无缝线路时,为提高锁定轨温,不能采用钢轨张拉锁定。
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46.( )《中华人民共和国安全生产法》规定,负有安全生产监督管理职责的部门对检查中发现的事故隐患,应当责令立即排除。
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123.轨缝应保持均匀,当线路爬行量超过( )mm应进行调整。
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