65.两线路中心距离在( )m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。
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43.线路综合维修验收评分标准中轨道加强设备在正线及到发线出现防爬器缺损、松动或离缝大于( )时,每处扣2分。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
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13.( )轨道精调应遵守先高低,后水平,先轨向,后轨距的原则。
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45.在导曲线支距与超高中,导曲线可根据需要设置( )mm的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
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122.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm。时应及时修理或更换。
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108.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。
A. +3、-3mm
B. +4、-3mm
C. +5、-3mm
D. +6、-3mm
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21.无缝线路铺设验收标准规定,轨枕位置应方正、均匀,其误差不得超过( )。
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77.( )铁路灾害监测系统中,风数据的类型主要有最大风速、风向、风站实时数据、风监测点数据、气压、温度及其他。
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84.( )计算正矢差时,当每个测点的差累计数算出来以后,对其正号值与负号值分别累加比较。如数值不相等,则不必修正。
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64.无缝线路上,阻止钢轨及( )移动的阻力有纵向阻力、横向阻力和竖向阻力。
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