21.( )不属于无缝线路应力放散的方法。
A. 滚筒
B. 滚筒配合拉伸
C. 列车碾压
D. 滚筒结合拉伸配合撞轨
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30.每千米线路动态评定标准:优良的扣分总数在( )分及以内;合格的扣分总数在51~300分;失格的扣分总数在300分以上。
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19.( )拨道时要凭经验,靠眼力,对线路外拨,可以减少拨道量,长期采用简易拨道法,有利于节省时间也不会造成线头尾方向不良。
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64.75kg/m普通线路采用碎石道床的混凝土枕,当通过总重为( )Mt时,需安排大修。
A. 550
B. 600
C. 700
D. 900
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80.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线,60kg/m钢轨头部总磨耗量超过( )mm时为轻伤钢轨。
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66.轨检车检测中,车体横向加速度IV级的管理值为( )。
A. 0.06g
B. 0.10g
C. 0.15g
D. 0.20g
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41.( )复式交分道岔检查几何尺寸中的轨距、水平(包括三角坑)是保证车辆顺利通过的关键尺寸,需用轨距尺按从头至尾的顺序检查。
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36.线路设备检查内容及检查周期中规定,对钢轨焊接接头的表面质量及平直度,( )应检查1次。
A. 每月
B. 每季度
C. 每半年
D. 每一年
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94.( )根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为K231+187,现场实际里程为K231+201,在其附近发生超限病害,图纸里程为K231+423,其现场里程应为K231+409。
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79.混凝土枕无缝线路维修作业中规定,曲线半径为800m≤R<2000m的地段,连续扒开道床不超过( )时,作业轨温为-20℃~+15℃。
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