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铁路线路工(普速)高级理论知识
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铁路线路工(普速)高级理论知识
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单选题
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41.下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述,( )是不确切的。

A、 焊补或更换间隔铁、夹板,更换磨耗的双头螺栓

B、 调直拱腰的尖轨,增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁

C、 尖轨顶铁过短

D、 加强转辙部分枕下的捣固,尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固

答案:C

铁路线路工(普速)高级理论知识
74.使用大型养路机械进行线路维修作业时,应组织( )、动力稳定车、配碴整形车联合施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e9a4-84e2-c620-c07f-52a228da6000.html
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44.无缝线路应力放散可根据具体条件采用( )法,或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e9a4-84e2-ba68-c07f-52a228da6003.html
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102.根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为K231+187,现场实际里程为K231+201,在其附近发生超限病害,图纸里程为K231+423,其现场里程应为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e9a4-84e2-7be8-c07f-52a228da6000.html
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3.( )造成道岔方向不良的原因之一有曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e9a4-84e2-83b8-c07f-52a228da6002.html
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2.整治道床翻浆冒泥,均匀道碴,整理道床。
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65.两线路中心距离在( )m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e9a4-84e2-50f0-c07f-52a228da6002.html
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69.( )采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在捣固作业前进行。
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3.无缝线路起、拨道作业有何要求?
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59.道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端( )处弯向线路中心。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e9a4-84e2-be50-c07f-52a228da6007.html
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48.道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草,扣除( )分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e9a4-84e2-4150-c07f-52a228da6000.html
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单选题
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41.下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述,( )是不确切的。

A、 焊补或更换间隔铁、夹板,更换磨耗的双头螺栓

B、 调直拱腰的尖轨,增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁

C、 尖轨顶铁过短

D、 加强转辙部分枕下的捣固,尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固

答案:C

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相关题目
74.使用大型养路机械进行线路维修作业时,应组织( )、动力稳定车、配碴整形车联合施工。
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44.无缝线路应力放散可根据具体条件采用( )法,或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
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102.根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为K231+187,现场实际里程为K231+201,在其附近发生超限病害,图纸里程为K231+423,其现场里程应为( )。

A.  K231+201

B.  K231+423

C.  K231+409

D.  K231+437

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3.( )造成道岔方向不良的原因之一有曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良。

A. 正确

B. 错误

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2.整治道床翻浆冒泥,均匀道碴,整理道床。
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65.两线路中心距离在( )m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。

A.  3

B.  4

C.  5

D.  6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e9a4-84e2-50f0-c07f-52a228da6002.html
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69.( )采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在捣固作业前进行。

A. 正确

B. 错误

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3.无缝线路起、拨道作业有何要求?
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59.道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端( )处弯向线路中心。
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48.道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草,扣除( )分。

A.  2

B.  4

C.  8

D.  41

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