2.无失效,无严重伤损;
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101.( )安全生产结合部是在运输生产过程中,不同单位、部门在生产作业、设备维修、规章制度、安全环境等方面相互衔接、相互配合、相互保障的区域与环节。
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83.电气化铁路接触网支柱外侧( )m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围称为营业线设备安全限界。
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88.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距经常保养的容许偏差管理值为( )。
A. +3、-3mm
B. +4、-3mm
C. +5、-3mm
D. +6、-3mm
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51.无缝线路铺设验收标准规定,钢轨硬弯校直后用1m直尺测量,允许速度大于120km/h的线路,其矢度不超过( )mm。
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38.( )道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。
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30.接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手每年应至少检定1次,容许误差不得大于( )。
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51.( )跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时,一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。
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96.道岔综合维修验收评分标准规定,轨顶面或内侧面错牙大于1mm时扣4_分。
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60.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距作业验收的容许偏差管理值为( )。
A. +3、-2mm
B. +4、-2mm
C. +5、-2mm
D. +6、-2mm
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