地铁车辆的动车和拖车通过（）组成一个相对固定的编组，称为一个动力单元。

游标卡尺分为数显游标卡尺和普通游标卡尺两类。

第四种检查器在地铁车辆日常检修中常用于测量车辆轮对的轮缘高度和厚度。

在地铁车辆日常检修中常用扭力扳手给需要特定扭矩值的螺栓进行紧固，达到紧固要求。

当万用表显示屏出现“LOBAT”或“←”时，表明电池电压不足，应予更换。

游标卡尺读数部分主要是由尺身与游标组成，其原理是利用尺身刻线间距与游标刻线间距差来进行小数读数。

使用游标卡尺测量圆孔时，应使一个量爪紧贴孔壁不动，另一个量爪微微摆动，方能量出直径的实际尺寸。

轮径尺的相对运动部位应经常滴少量洁净润滑油。

轮径尺使用过程中，应防止对各部件的剧烈摔碰，以免损坏和变形。

轮径尺的两测量块是测量仪的关键部位，不得拆动，以免影响测量准确度。

使用轮径尺测量一个车轮时，必须同时选取踏面的2点位置进行测量后取平均值。