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简答题
17、南昌地铁正线设有双港站—瑶湖西站共24座车站,双港站为站后折返的终点站,瑶湖西站为站前折返的终点站,双港站设两条存车折返线兼有出入库功能,艾溪湖东站有两条兼有出入库功能的出入库线;具体线路如图一所示,并已知下列条件1、列车间隔为6分半钟,双港站折返时间6分钟,瑶湖西站折返时间4分钟,场段各有备车一列,正线珠江路站一列备车;2、假设13:00全线SD故障,此时列车运行情况如图所示,通号人员在故障发生5分钟后对SD重启后故障消失,此时瑶湖西站PMI明黄色故障,请简叙故障故障后调度员该如何处置。(故障处置、运营调整)
17、南昌地铁正线设有双港站—瑶湖西站共24座车站,双港站为站后折返的终点站,瑶湖西站为站前折返的终点站,双港站设两条存车折返线兼有出入库功能,艾溪湖东站有两条兼有出入库功能的出入库线;具体线路如图一所示,并已知下列条件1、列车间隔为6分半钟,双港站折返时间6分钟,瑶湖西站折返时间4分钟,场段各有备车一列,正线珠江路站一列备车;2、假设13:00全线SD故障,此时列车运行情况如图所示,通号人员在故障发生5分钟后对SD重启后故障消失,此时瑶湖西站PMI明黄色故障,请简叙故障故障后调度员该如何处置。(故障处置、运营调整)
答案解析
正确答案：答：1）故障发生,中央ATS显示全线集中站PMI和ZC状态栏下半部分均跳红,10S后各集中站LSRS激活,LSRS中PMI和ZC状态栏显示正常。立即与集中站确认ATS是否激活,通知全线集中站接管ATS控制权,确认列车位置及状态,信号机状态。2）向维调发抢修令,短信;通知全线车站及全线列车司机故障情况,司机按信号动车。3）5分钟后SD重启,瑶湖西站PMI明黄色,联锁故障,瑶湖西站手摇道岔接发列车;4）立即将奥体中心上行出站列车扣停,通知瑶湖西站加钩锁器接如瑶湖西下行站台。5）通过ATS报警栏及故障联锁区现象确认是否PMI故障,扣停相关列车。确定故障区段列车车次及位置。将故障情况报告主任调度、其他调度。6）发布短信;向全线各站发布事件信息,要求车站做好服务工作;通报相关专业及时抢修。7）下放站控至瑶湖西站,通知车站人员到现场将道岔人工锁闭在正确位置。8）扣停故障联锁区外列车,通知故障联锁区内列车原地停车待令,列车运行前方无道岔时,可通知司机进站待令。对故障区域内列车进行定位。9）原则上故障区按电话闭塞法办理行车作业,瑶湖西站按调车作业办理。10）根据车站报点铺画故障区段列车运行图,直到故障恢复取得控制权为止。11）故障修复后,将信号模式转换为CBTC模式,调整列车恢复正常运行。向全线各站、各次列车司机发布故障恢复的信息。
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