24、救援车应以ATO模式运行至“0码”处。( )

40、若由于供电设备原因造成的列车迫停且离车辆段/停车场较近时,救援列车可由( )担当。

39、列车救援应遵循的原则( )。

38、施工开始前需确认( )等安全措施。

37、二次清客后,再次发生乘客不肯下车,强行滞留列车上,由( )跟车,安排列车回场或进入折返线,如安排回场需通知( )。

36、如无法完全清客完毕,车站派员跟车,并负责将列车上乘客组织引导至列车运行方向的( )。通知轨道分局派公安支援,并安排故障列车在( )再次组织清客。

35、清客规定作业时间到达后,若车上仍有少数乘客未下车,应根据车站回复情况确定( )。

34、列车正常清客作业应不大于( );遇列车未完整停于站台内的非正常清客作业,应不大于( )。

33、载客通过指令的下达,应首先通知( ),再布置( )执行。书面跳停命令,由( )上交司机。

32、载客通过需提前一站改为( )运行。

31、通过车站作业尽可能在( )前安排,如必须在中途办理载客通过作业时,应( )通知有关车站、司机,危及行车、人身安全或公安指令等突发情况除外。