15. 严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于( ) m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
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59. 当胶接绝缘钢轨距绝缘处( )m以外发生重伤或折断时,可比照无缝线路钢轨重伤和折断的规定处理。
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3. 本线封锁时,作业人员遇邻线(线间距小于6.5 m)120 km/h<邻线vmax≤160 km/h时来车下道规定:本线可不下道
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6. 作业人员遇本线来车按下列距离下道完毕规定包括:( )、( )、( )、( )。
A. vmax≤60 km/h时,不小于500 m
B. 60 km/h<vmax≤120 km/h时,不小于800 m
C. 120 km/h<vmax≤160 km/h时,不小于1 400 m
D. 160km/h<vmax<200 km/h时,不小于2 000 m
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25. 允许速度不大于120 km/h线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时,顺坡长度应为:不应小于冻起高度的800倍。
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54. 入冬前,无缝线路常备防爬器,按无缝线路总长每千米( )套 (采用弹条扣件地段不备)。
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13. 钢轨“瞎缝”要通过调整轨缝进行整治,可以人为锯轨制造“假轨缝”。
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9. 站内线路、道岔发生故障或自然灾害时应立即通知( )采取措施,防止机车、车辆通往该故障或自然灾害影响地点,同时按规定设置停车信号防护。
A. 列车调度员
B. 车站值班员
C. 段调度
D. 行车室
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20. 人员下道避车时应背向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。
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7. 混凝土枕地段发生15 mm以上冻害时垫板作业可采用调高扣件,每处调高垫板不得超过( )块。
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