列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于开门状态。
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非预期阶段性限速作业运营调度员发布书面调度命令时，车站值班员（行车）只填记调度命令登记簿。
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电话闭塞法行车运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV、站务员汇报确认车次号、车号。
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手摇道岔接发车作业时，车站值班员（行车）通过对讲机接收手摇道岔人员故障道岔现场检查情况并复诵。
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67.《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障,大面积区段无法继续以自动闭塞方式办理行车时,运营调度确认中断运营区段内列车具备安全运行至前方车站条件时,经值班调度长审批,并授权同意后,发布调度命令通知列车以限速( )km/h 速度运行至就近车站清客退出运行。
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50.《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定,紧急停车手信号显示方式为:手持绿色信
号灯高举头顶左右急剧摇动。( )
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66.《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,途径其他车站的转线作业、出入场作业
中,列车运行至终点站后,由终点站开始向后方站逐站解除闭塞,各站的闭塞解除条件为前站已解除本站的闭塞。( )
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图定列车出场作业中，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车进路排列正确。
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停车手信号是指示列车、车辆在该停车手信号外方停车。
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抢修过程中，抢修负责人应指定人员在封锁抢修区间两端单独设置红闪灯进行防护，运营调度和 行车作业人员应配合做好列车接近的相关防护工作。
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