图定列车入场作业时，列车发车，车站值班员（行车）确认入场路径无车占用。

共线段交汇点车站预办闭塞的同意条件为本站与非共线段车站间均无闭塞占用或预办闭塞占用，且已准备好接车进路。

列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过综合监控监护列车发车进路排列正确，确认列车班次。

非预期清客作业清客未完成时，车站值班员（行车）通知站务员跟车，使用调度热线汇报运营调度员，汇报公司生产调度。

26.《上海轨道交通行车组织规程》中规定,运行图表示列车在地铁各区间运行时刻及在各车站停车和通过时刻的线条图,是地铁运输工作的综合计划和行车组织的基础,是协调地铁各部门和单位按一定程序进行活动的工具。( )

车站记点故障修复后，恢复系统自动记录列车进出站时刻，事发站的当班车站值班员（行车）应通知生产调度及相邻两站的当班车站值班员（行车）同时做好设备故障的平台报修闭环记录。

56.以下操作中:①打开遮断器。②当道岔当前位置与所需位置不一致时,车站值班员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业,标准用语为“将 X 号道岔手摇至 X 位,并加钩锁器”。③用套筒锁钥匙打开套筒锁。④转动手摇柄至听到转辙机内发出的“咔嚓”声位置。⑤将手摇柄插入转辙机/液压站中,根据现场情况需求,采取顺时针或逆时针转动手摇柄,依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,以下为手摇道岔作业流程的正确流程操作顺序的是。( )

30.依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,检修施工按影响程度分为抢修施工、重大施工、日常检修施工。( )

列车办理停站作业时越过规定停车位置，且列车冲出站台不超过1节车厢，后方列车距站台末端大于100m，方可组织列车退行，不满足上述条件时，列车在该站办理通过作业。

抢修过程中，抢修负责人应指定人员在封锁抢修区间两端单独设置黄闪灯进行防护，运营调度和 行车作业人员应配合做好列车接近的相关防护工作。