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路票必须具备电话记录号码、车次号、方向、行车专用章、值班员签名、日期，调令号码、反向章要求八要素填写完整。

A、正确

B、错误

答案：B

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运营前40 min，操作、监控车站信号设备及站台门，发现故障、异常等情况，按有关程序处理和报告，确保设施设备运行正常。

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施工人员下线作业期间，施工车辆不得动车，并设置红闪灯进行防护

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作业点的入轨站和出轨站只能为同一车站。

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（）、（）以及（）的列车不得跳。

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64.依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,分动外锁闭式道岔及三开道岔应同时安装( )式钩锁器和斥离式钩锁器。

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进入正线区间的多专业联动抢修作业，车站值班员（行车）接到运营调度员恢复运营信息后，车站人员方可撤除抢修临时进入点。

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正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径（）。

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列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于关门状态。

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手信号的适用范围：（）

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58.《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,发生信号或道岔故障,需以手摇道岔
方式接发列车时,作业人员应根据进路准备要求,先加钩锁器,再将道岔手摇至正确位置。( )

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路票必须具备电话记录号码、车次号、方向、行车专用章、值班员签名、日期，调令号码、反向章要求八要素填写完整。

A、正确

B、错误

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运营前40 min，操作、监控车站信号设备及站台门，发现故障、异常等情况，按有关程序处理和报告，确保设施设备运行正常。

A. 正确

B. 错误

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施工人员下线作业期间，施工车辆不得动车，并设置红闪灯进行防护

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

作业点的入轨站和出轨站只能为同一车站。

A. 正确

B. 错误

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（）、（）以及（）的列车不得跳。

A. 首班车

B. 末班车

C. 乘客无返程条件

D. 晚点列车

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64.依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,分动外锁闭式道岔及三开道岔应同时安装( )式钩锁器和斥离式钩锁器。

A. 　钩锁

B. 　直接

C. 　对位

D. 　反向

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进入正线区间的多专业联动抢修作业，车站值班员（行车）接到运营调度员恢复运营信息后，车站人员方可撤除抢修临时进入点。

A. 正确

B. 错误

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正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径（）。

A. 无车占用

B. 道岔锁闭

C. 排列列车进路

D. 列车车次号

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列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于关门状态。

A. 正确

B. 错误

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手信号的适用范围：（）

A. 电话闭塞法接车或发车时

B. 列车站间运行时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放

C. 列车调车作业时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放或调车信号机无法开放

D. 发生危及行车安全情况，需列车、车辆紧急停车时

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58.《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,发生信号或道岔故障,需以手摇道岔
方式接发列车时,作业人员应根据进路准备要求,先加钩锁器,再将道岔手摇至正确位置。( )

A. 正确

B. 错误

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