调车手信号收回时机为列车头部越过显示地点。
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74.以下操作中:①确认道岔开通位置正确且已到位,尖轨与基本轨密贴。②用钩锁器将道岔锁闭。③向车站值班员汇报,标准用语为“X 号道岔已手摇至 X 位,道岔密贴并已加钩锁器”。④车站值班员接报所有道岔均办理到位后,布置手摇道岔作业人员对进路进行确认。⑤手摇道岔作业人员确认进路中所有道岔开通位置正确且锁闭后,向车站值班员汇报。依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,以下为手摇道岔确认作业流程的正确流程操作顺序的是。( )
A. ①-②-③-④-⑤
B. ③-①-②-④-⑤
C. ④-⑤-①-②-③
D. ②-①-③-④-⑤
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2.《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,各行车岗位人员在进行车调联控时,可不按照呼叫时机,自行进行联控。( )
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运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过ATS设备监护司机室安全，防止无关人员进入。
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（ ）、（ ）以及（ ）的列车不得跳。
A. 首班车
B. 末班车
C. 乘客无返程条件
D. 晚点列车
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运营期间列车反向运行作业，车站值班员（行车）收到反向运行命令后，应告知乘客列车反向运行信息。
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列车退行过程中，车站值班员（行车）通过ATS工作站监护（）直至停准。
A. 列车模式
B. 列车车次号
C. 列车退行
D. 列车运行线
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车站值班员（行车）发现列车长时间停于区间时，应向运营调度员汇报。
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69.《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,联控呼叫方连续呼叫三次,如被呼叫人仍未复诵应答,呼叫人( )。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
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电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站一区间。
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