发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障，且30分钟内无法修复，大面积区段无法继续以自动闭塞法方式办理行车时，应得到生产调度的授权同意，且在值班调度长、值班站长的现场盯控下采用电话闭塞法组织行车。
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72.以下操作中:①确认已具备施工注销条件②涉及停送电作业,通知停送电作业人员进行隔离开关钥匙出借/归还登记及送电作业③确认平台登记信息填记正确后,凭施工注销号离开④向DCC 设备值班员提出施工注销申请,讲明施工结果,设置 DCC 驻勤点的,可通过 DCC 驻勤点值班员向 DCC 设备值班员提出申请⑤在施工的计划结束时间前到达 DCC/DCC 驻勤点。依据《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定的正确的车场施工注销程序是:( )
A. ⑤-④-③-②-①
B. ⑤-④-②-①-③
C. ⑤-①-②-④-③
D. ①-④-②-⑤-③
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运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过ATS工作站及CCTV确认列车发车，监护列车运行。
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路票必须具备电话记录号码、车次号、方向、行车专用章、值班员签名、日期，调令号码、列车限速要求八要素填写完整。
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引导信号[手信号]接发车适用场景：由于设备故障或其它原因，需以引导信号[手信号]方式接发列车。
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电话闭塞法行车运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，本站已发车，未到前方站时，安排车站行车人员显示停车手信号作为防护措施禁止列车动车，向前方站取消闭塞。
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列车站后折返作业中列车发车时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、（ ）监控列车发车，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。
A. 站务员互控
B. CCTV
C. 值班站长确认
D. 车调联控
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51.《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,以下选项中不属于列车调车作业的适用场景为。( )
A. 运营期间正线手信号方式调车;
B. 运营结束后正线调车,10 号线 AM 驾驶模式除外;
C. 场内调车,10 号线 AM 驾驶模式除外。
D. 列车由出场线进入正线时,前方道岔防护信号未开放,10 号线 AM 驾驶模式除外。
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正线列车执行巡道作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布巡道车开行命令，听取后复诵。
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列车跳停车站值班员（行车）通过CCTV监护乘客候车情况，进行车站工人广播，广播词如下：乘客们请注意，本次列车通过不载客，请乘客们耐心等候下一班列车。
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