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车站值班员上岗证考核题库

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列车定位时，车站值班员（行车）通过核对车站生产日志/车站自动记点系统、运行计划、电话联系邻站的方式确认本站及前方区间列车占用情况，遇发现有停于区间列车，应主动向运营调度员联系，汇报列车位置。

A、正确

B、错误

答案：A

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发车手信号是指示列车、车辆从车站、股道及段场发车，进入区间。

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紧急停车手信号显示地点危及行车安全及人身安全事发点处迎来车方向安全位置。

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正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/站台门外侧区域（没有站台门则以站台安全线为界）及站台端头门外延伸通道等。

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工程列车担当救援车时，应提前一站登乘。

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非预期清客作业清客未完成时，车站值班员（行车）通知站务员跟车，使用调度热线汇报运营调度员，汇报公司生产调度。

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图定列车出场作业中，在确认运行计划时，车站值班员（行车）通过闭塞电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。

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运营调整而进行的扣车，单站扣车时间不宜大于（）min。

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站台门弃用作业，车站值班员（行车）通知值班站长、站务员整侧站台门弃用。

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正线列车执行巡道作业时，车站值班员（行车）在调度命令登记簿内记录调度命令。

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主站的定义：在多点作业施工办理中，（）在某一入轨站办理施工登记、注销的车站。

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列车定位时，车站值班员（行车）通过核对车站生产日志/车站自动记点系统、运行计划、电话联系邻站的方式确认本站及前方区间列车占用情况，遇发现有停于区间列车，应主动向运营调度员联系，汇报列车位置。

A、正确

B、错误

答案：A

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发车手信号是指示列车、车辆从车站、股道及段场发车，进入区间。

A. 正确

B. 错误

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紧急停车手信号显示地点危及行车安全及人身安全事发点处迎来车方向安全位置。

A. 正确

B. 错误

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正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/站台门外侧区域（没有站台门则以站台安全线为界）及站台端头门外延伸通道等。

A. 正确

B. 错误

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工程列车担当救援车时，应提前一站登乘。

A. 正确

B. 错误

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非预期清客作业清客未完成时，车站值班员（行车）通知站务员跟车，使用调度热线汇报运营调度员，汇报公司生产调度。

A. 正确

B. 错误

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图定列车出场作业中，在确认运行计划时，车站值班员（行车）通过闭塞电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。

A. 正确

B. 错误

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运营调整而进行的扣车，单站扣车时间不宜大于（）min。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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站台门弃用作业，车站值班员（行车）通知值班站长、站务员整侧站台门弃用。

A. 正确

B. 错误

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正线列车执行巡道作业时，车站值班员（行车）在调度命令登记簿内记录调度命令。

A. 正确

B. 错误

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主站的定义：在多点作业施工办理中，（）在某一入轨站办理施工登记、注销的车站。

A. 车站值班员（行车）

B. 值班站长

C. 施工负责人

D. 作业点负责人

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