69.《上海轨道交通行车组织规程》中规定,运行图表示列车在地铁各区间运行时刻及在各车站停车和通过时刻的线条图,是地铁运输工作的综合计划和行车组织的基础,是协调地铁各部门和单位按一定程序进行活动的工具。( )
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正线轨行区施工计划在实施前和实施后应分别办理施工（ ）、（ ）手续。
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紧急停车手信号显示时机发生危及行车安全及人身安全的紧急情况时。
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64.《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,运营期间列车以电话闭塞法行车时,列车运行方式为:列车自实施电话闭塞法的起点站起以( )模式运行,至实施电话闭塞法的终端站恢复正常驾驶模式运行。
A. 人工限制向前运行
B. 带 ATP 防护的人工运行
C. ATO
D. 切除 ATP
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抢修命令是设备发生故障时，运营调度员向特定人员发布的需要相关设备单位立即组织人员进行抢修的指令。抢修命令号格式应为“线路号+命令号”，线路号对应所辖线路由0开始至99；命令号由0至99循环使用；命令号循环期间应不漏号、跳号和重号
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27.《上海轨道交通行车组织规程》中规定,调度命令按命令内容分为行车指令、施工命令和抢修命令。其中行车指令按命令形式可分为书面命令和口头命令。( )
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运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车模式、列车反向运行、通过CCTV确认站台乘客候车情况，以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播。
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67.《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障,大面积区段无法继续以自动闭塞方式办理行车时,运营调度确认中断运营区段内列车具备安全运行至前方车站条件时,经值班调度长审批,并授权同意后,发布调度命令通知列车以限速( )km/h 速度运行至就近车站清客退出运行。
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电话闭塞法行车运行作业时，当班车站值班员（行车）通知生产调度至车控室对作业全程进行盯控。
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电话闭塞法行车时，共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞。
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