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判断题

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发车手信号显示时机为列车启动。

A、正确

B、错误

答案：B

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遇线路积水，积水面至轨面的高度不小于50mm且小于100mm时，列车应限速20km/h的速度运行，并宜采用惰行方式

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封锁区段内进路需变更进路办理方为（）时，确认施工列车已停车，办理对应进路与运营调度员共同确保道岔位置开通正确且锁闭

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电话闭塞法出入场限速20km/h，经过道岔区段限速（），进、出车站限速20km/h。

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除末班车外，同方向连续两列载客列车原则上不得在同一车站跳停。

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2.《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,各行车岗位人员在进行车调联控时,可不按照呼叫时机,自行进行联控。( )

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列车站后折返作业时，流程（车站值班员（行车））包括（）。

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列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车（）均正常关闭，无夹人无夹物。

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运营前（）min，通过车控室子钟对运营设备系统时间进行校对。

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地铁运营系统的时间校对原则上每天进行一次，校对精度为正负30S。

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77.依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》,进入轨行区进行手摇道岔的作业人员可以视现场情况而定是否穿戴反光背心。( )

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发车手信号显示时机为列车启动。

A、正确

B、错误

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遇线路积水，积水面至轨面的高度不小于50mm且小于100mm时，列车应限速20km/h的速度运行，并宜采用惰行方式

A. 正确

B. 错误

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封锁区段内进路需变更进路办理方为（）时，确认施工列车已停车，办理对应进路与运营调度员共同确保道岔位置开通正确且锁闭

A. 施工负责人

B. 值班站长

C. 车站值班员（行车）

D. 车站值班员（设备）

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电话闭塞法出入场限速20km/h，经过道岔区段限速（），进、出车站限速20km/h。

A. 40km/h

B. 45km/h

C. 20km/h

D. 30km/h

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除末班车外，同方向连续两列载客列车原则上不得在同一车站跳停。

A. 正确

B. 错误

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2.《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,各行车岗位人员在进行车调联控时,可不按照呼叫时机,自行进行联控。( )

A. 正确

B. 错误

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列车站后折返作业时，流程（车站值班员（行车））包括（）。

A. 确认具备发车条件

B. 列车发车

C. 列车进入折返线

D. 列车出折返线

E. 列车到站

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列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车（）均正常关闭，无夹人无夹物。

A. 车门、站台门

B. 车门

C. 电动栏杆

D. 端头门

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运营前（）min，通过车控室子钟对运营设备系统时间进行校对。

A. 25

B. 30

C. 35

D. 40

点击查看答案

地铁运营系统的时间校对原则上每天进行一次，校对精度为正负30S。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

77.依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》,进入轨行区进行手摇道岔的作业人员可以视现场情况而定是否穿戴反光背心。( )

A. 正确

B. 错误

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