在设计环境条件和允许机械偏差下，工作支接触线和受电弓在水平方向上的相对位移“___”导致接触线脱离受电弓弓头的有效工作区域。

目前高铁采用的线岔有“___”。

目前高铁采用的线岔有交叉线岔、无交叉线岔、“___”关节式线岔。

线岔始触区不允许安装除“___”以外的任何线夹类金具。

线岔始触区：不允许安装除吊弦线夹以外的任何线夹类金具。

线岔“___”不允许安装除吊弦线夹以外的任何线夹类金具。

交叉线岔布置过程中，应考虑道岔两接触悬挂的线岔交点横向距任一线路中心线的距离一般不得大于350mm。

交叉线岔布置过程中，应考虑道岔两接触悬挂的线岔交点,横向距任一线路中心线的距离一般要求不得大于“___”。

道岔柱处接触线高度应符合设计要求，任何情况下拉出值不大于“___”。

高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。

高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车“___”，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。