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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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目前高铁采用的线岔有交叉线岔、无交叉线岔、“___”关节式线岔。

A、9号线岔

B、11号线岔

C、12号线岔

D、三线

答案：D

高铁接触网违规考试试题

锚段关节按照功能可分为“___”。

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隔离负荷开关在运行中每年用“___”V的兆欧表测量一次绝缘电阻，与前一次测量结果相比不应有显著降低。

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静态设备缺陷等级划分：二级缺陷：达到或超出“___” 值且在“___”值以内。

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吊柱的锈蚀面积不应大于50％。

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高速铁路接触网的运行维修, 遵循专业化、机械化、集约化的维修方式。

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线岔始触区的位置与“___”参数和“___”参数有关。

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高速铁路接触网零件紧固，用力矩扳手进行紧固。

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弹性吊索长度应符合设计要求，悬挂点两端长度“___” ，允许偏差为±20mm。

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补偿装置坠砣块应完整，“___” 编号且叠码整齐，其缺口相互错开“___” 。

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电连接线均要用多股软铜线做成，其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量，且不得有“___”“___”“___” 现象，电连接线端头外露10～20mm。

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单选题

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高铁接触网违规考试试题

目前高铁采用的线岔有交叉线岔、无交叉线岔、“___”关节式线岔。

A、9号线岔

B、11号线岔

C、12号线岔

D、三线

答案：D

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锚段关节按照功能可分为“___”。

A. 三线式锚段关节

B. 绝缘锚段关节

C. 非绝缘锚段关节

D. 关节式锚段关节

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隔离负荷开关在运行中每年用“___”V的兆欧表测量一次绝缘电阻，与前一次测量结果相比不应有显著降低。

A. 3500

B. 3000

C. 2500

D. 5000

点击查看答案

静态设备缺陷等级划分：二级缺陷：达到或超出“___” 值且在“___”值以内。

A. 设计

B. 标准

C. 警示

D. 限界

E. 标准状态

F. 运行状态

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吊柱的锈蚀面积不应大于50％。

A. 正确

B. 错误

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高速铁路接触网的运行维修, 遵循专业化、机械化、集约化的维修方式。

A. 正确

B. 错误

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线岔始触区的位置与“___”参数和“___”参数有关。

A. 车速

B. 限制管

C. 受电弓

D. 道岔

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高速铁路接触网零件紧固，用力矩扳手进行紧固。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

弹性吊索长度应符合设计要求，悬挂点两端长度“___” ，允许偏差为±20mm。

A. 可以不同

B. 相等

C. 不相等

D. 不确定

点击查看答案

补偿装置坠砣块应完整，“___” 编号且叠码整齐，其缺口相互错开“___” 。

A. 自下而上

B. 自上而下

C. 统一

D. 90°

E. 180°

F. 360°

点击查看答案

电连接线均要用多股软铜线做成，其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量，且不得有“___”“___”“___” 现象，电连接线端头外露10～20mm。

A. 接头

B. 压伤

C. 断股

D. 弛度

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