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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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300-350kM/h区段，“___”中心锚结绳采用JTMH“___”型铜镁合金绞线。

A、接触线

B、承力索

C、弹性吊索

D、95

E、70

F、120

答案：AE

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高铁接触网违规考试试题

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高速铁路监控系统采用N+1调度模式，即在全国范围内设置N个“___”，在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。

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高铁接触线高度标准状态：标准值“___”。

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接触线、承力索、供电线、正馈线等带电部分至跨线建筑物间隙正常情况下最小值500mm。

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接触网防雷装置通常由避雷线或避雷器、引下线和接地装置组成。

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定位装置组成：由定位管定位器定位线夹及其连接零件组成。

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软横跨直吊线斜拉线应采用不锈钢等防嗮性能好的材质。

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试运行由总公司审批的接触网设备有“___”“___”。

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天桥及跨线桥跨越接触网的地方，应按规定设置“___”。

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我国高速铁路设计一般采用“___”装置。

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对一个锚段的接触线、承力索、附加导线等，当接头及补强数量超过规定值后，该锚段设备即视为合格。

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高铁接触网违规考试试题

300-350kM/h区段，“_”中心锚结绳采用JTMH“_”型铜镁合金绞线。

A、接触线

B、承力索

C、弹性吊索

D、95

E、70

F、120

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高速铁路监控系统采用N+1调度模式，即在全国范围内设置N个“___”，在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。

A. 区域调度所

B. 地方调度端

C. 区域调度端

D. 地方管理站

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高铁接触线高度标准状态：标准值“___”。

A. ±50mm

B. ±30mm

C. ±100mm

D. ±170mm

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接触线、承力索、供电线、正馈线等带电部分至跨线建筑物间隙正常情况下最小值500mm。

A. 正确

B. 错误

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接触网防雷装置通常由避雷线或避雷器、引下线和接地装置组成。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

定位装置组成：由定位管定位器定位线夹及其连接零件组成。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

软横跨直吊线斜拉线应采用不锈钢等防嗮性能好的材质。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

试运行由总公司审批的接触网设备有“___”“___”。

A. 承力索

B. 补偿装置

C. 分段绝缘器

D. 接触线

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天桥及跨线桥跨越接触网的地方，应按规定设置“___”。

A. 警界牌

B. 安全栅栏

C. 告示牌

D. 限界门

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我国高速铁路设计一般采用“___”装置。

A. 限位正定位

B. 限位反定位

C. 限位定位

D. 非限位定位

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对一个锚段的接触线、承力索、附加导线等，当接头及补强数量超过规定值后，该锚段设备即视为合格。

A. 正确

B. 错误

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