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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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供电调度自动化系统的基本功能包括：遥控、遥测、遥调、遥信、遥视。

A、正确

B、错误

答案：A

高铁接触网违规考试试题

接触网全面检查周期：“___” 个月。

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接触网的检查分为“___”、全面检查、单项设备检查“___”。

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承力索和接触线架设后，应采取“___”或其他措施消除新线蠕变引起的初伸长。

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绝缘锚段关节中心柱处两悬挂水平距离标准值“___”。

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道口两侧、经常有机动车辆运行的场所以及装卸货物站台上等易被碰撞的支柱，均应设置强度较高的“___”。

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接触线、承力索、供电线、加强线、正馈线等带电部分至固定接地体间隙正常情况下最小值“___”mm。

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支柱根部应用砂浆砌石加固；支柱埋设深度应符合设计要求允许偏差±100mm。

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高速铁路接触网用的整体载流吊弦损伤警示值、限界值正确选项为断 “ 、 ”根单丝。

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锚段关节处主要检测工作支和非工作支接触线的“___”和水平距离。

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受电弓动态包络线应符合下列规定：受电弓动态抬升量150mm线岔始触区为200mm，横向摆动量直线区段为“___”，曲线区段为350mm。

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供电调度自动化系统的基本功能包括：遥控、遥测、遥调、遥信、遥视。

A、正确

B、错误

答案：A

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B. 6

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B. 350

C. 500

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支柱根部应用砂浆砌石加固；支柱埋设深度应符合设计要求允许偏差±100mm。

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B. 错误

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A. 3

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D. 水平压力

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受电弓动态包络线应符合下列规定：受电弓动态抬升量150mm线岔始触区为200mm，横向摆动量直线区段为“___”，曲线区段为350mm。

A. 250mm

B. 300mm

C. 350mm

D. 400mm

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